德國REXROTH齒輪泵規(guī)格：提到的所有技術數(shù)據(jù)都取決于制造公差，并適用于某些邊界條件。請注意，因此分散是可能的，并且在某些邊界條件下（例如.B粘度）技術數(shù)據(jù)也可能發(fā)生變化。博世力士樂提供的泵經(jīng)過功能和性能測試。泵只能使用允許的數(shù)據(jù)運行。
德國REXROTH齒輪泵特性：設計齒輪泵時，請根據(jù)所示的特性曲線觀察最大可能的應用數(shù)據(jù)。
德國REXROTH齒輪泵應用說明：外部減速機未經(jīng)批準用于道路車輛的安全相關功能，以及動力總成中的轉(zhuǎn)向、制動和液位控制功能。歸類為公路車輛的是摩托車，乘用車，卡車，貨車，卡車，公共汽車和拖車等車輛。歐洲車輛類別L（摩托車），M（乘用車），N（用于貨物運輸?shù)能囕v，如卡車和貨車）和O（拖車和半掛車）作為參考。
過濾壓力流體：由于齒輪泵的大多數(shù)過早失效是由于受污染的加壓流體造成的，因此必須通過過濾來遵守至少符合ISO 4406的純度等級20/18/15。因此，就所含污垢顆粒的大小和濃度而言，污染可以降低到允許的水平。
博世力士樂通常建議使用全流量過濾。根據(jù) ISO 4406，填充加壓液體的基本污染不得超過 20/18/15 級。經(jīng)驗表明，新液體往往高于這一值。在這種情況下，應使用帶有特殊過濾器的灌裝裝置。
博世力士樂在發(fā)生污垢磨損時不承擔任何保修責任。
在液壓系統(tǒng)和設備具有功能性、關鍵故障影響的情況下，如.B轉(zhuǎn)向閥、制動閥，所選擇的過濾應適應這些裝置的靈敏度。
外部減速機未經(jīng)批準用于道路車輛的安全相關功能，以及動力總成中的轉(zhuǎn)向、制動和液位控制功能。
歸類為公路車輛的是摩托車，乘用車，卡車，貨車，卡車，公共汽車和拖車等車輛。歐洲車輛類別L（摩托車），M（乘用車），N（用于貨物運輸?shù)能囕v，如卡車和貨車）和O（拖車和半掛車）作為參考。
過濾壓力流體：由于齒輪泵的大多數(shù)過早失效是由于受污染的加壓流體造成的，因此必須通過過濾來遵守至少符合ISO 4406的純度等級20/18/15。因此，就所含污垢顆粒的大小和濃度而言，污染可以降低到允許的水平。
博世力士樂通常建議使用全流量過濾。根據(jù) ISO 4406，填充加壓液體的基本污染不得超過 20/18/15 級。經(jīng)驗表明，新液體往往高于這一值。在這種情況下，應使用帶有特殊過濾器的灌裝裝置。
博世力士樂在發(fā)生污垢磨損時不承擔任何保修責任。
在液壓系統(tǒng)和設備具有功能性、關鍵故障影響的情況下，如.B轉(zhuǎn)向閥、制動閥，所選擇的過濾應適應這些裝置的靈敏度。
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